दीपब्लू एलीट प्रोपेलर
उच्च-प्रदर्शन वाले जहाजों के लिए इंजीनियर, डीपब्लू एलीट प्रोपेलर रीडिज़िंस प्रिसिजन प्रिसिजन प्रिसिजन प्रिसिजन प्रिसिजन प्रिसिजन प्रॉपर्स के साथ कटिंग-एज एडेप्टिव ब्लेड टेक्नोलॉजी . को लक्जरी नौकाओं, गश्ती नौकाओं, और विशेष शिल्प के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कि डायनेमिक स्पीड कंट्रोल की आवश्यकता है। एयरोस्पेस-ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं और कार्बन फाइबर कंपोजिट, यह असाधारण शक्ति . को बनाए रखते हुए पारंपरिक प्रोपेलरों की तुलना में 20% वजन में कमी को प्राप्त करता है, जो हाइड्रोडायनामिक प्रोफाइल, एआई-संचालित सिमुलेशन के माध्यम से परिष्कृत होता है, गुहा और वाइब्रेशन को कम करता है, जो कि सेंसिटिव मरीन इक्जाइज़मेंट के लिए आदर्श है,
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मॉडल नं . |
दीपब्लू एलीट प्रोपेलर |
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समारोह |
कंटेनर जहाज प्रोपेलर के लिए समायोज्य ब्लेड |
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वर्गीकरण समिति |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/BV/KR ETC . |
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प्रमाणीकरण तंत्र |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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व्यास |
अनुकूलित, अधिकतम 8m में |
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ब्लेड की संख्या |
अनुकूलित, आम तौर पर 4 ब्लेड के लिए |
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सामग्री |
NI-AA कांस्य (CU3) |
बिना कुख्याति के गांठ
गुहिकायन सुर्खियों के बिना रिकॉर्ड की गति प्राप्त करें - विवेकपूर्ण तरीके से बात करें .
क्यों चुनेंहमारेदीपब्लू एलीट प्रोपेलर?
स्मार्ट थ्रस्ट अनुकूलन
AI-Optimized पिच कंट्रोल सिस्टम वेव प्रतिरोध और 0 . 2 सेकंड के भीतर लोड परिवर्तन का जवाब देता है, चर समुद्री राज्यों में भी इष्टतम ईंधन दक्षता बनाए रखता है।
चरम पर्यावरणीय लचीलापन
पेटेंट नैनो-सिरेमिक कोटिंग ध्रुवीय बर्फ घर्षण और उष्णकटिबंधीय खारे पानी के संक्षारण को रोकती है, -30 के लिए प्रमाणित है।
इको-परफॉर्मेंस हाइब्रिड डिज़ाइन
डुअल-मटेरियल हब (कांस्य-कंपोजिट फ्यूजन) हाइब्रिड/इलेक्ट्रिक मरीन इंजन . के लिए 15% उच्च टोक़ ट्रांसमिशन को सक्षम करते हुए इलेक्ट्रोलाइटिक संक्षारण जोखिमों को कम करता है।
Q&A
Q: अनुकूली पिच उच्च गति वाले शिल्प को कैसे लाभान्वित करता है?
एक: फिक्स्ड-पिच मॉडल के विपरीत, हमारा वास्तविक समय समायोजन "आरपीएम लैग" को समाप्त करता है, जो खोज/बचाव या स्पोर्टफिशिंग जहाजों के लिए क्रूज़िंग दक्षता और आपातकालीन त्वरण-आलोचनाओं के बीच त्वरित संक्रमण की अनुमति देता है .}
Q: क्या यह हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम के लिए उपयुक्त है?
A: टाइटेनियम-प्रबलित हब थकान के बिना इलेक्ट्रिक ड्राइव से अचानक टॉर्क शिफ्ट्स को संभालता है, जबकि हमारे कम-इन्टिया ब्लेड डिज़ाइन को मंदी के दौरान 8% ब्रेकिंग एनर्जी को ठीक किया जाता है .}
Q: क्या यह मौजूदा नेविगेशन सिस्टम के साथ एकीकृत हो सकता है?
A: हाँ, यह NMEA 2000/SAE J1939 संगत है, ब्रिज डिस्प्ले के लिए रीयल-टाइम दक्षता एनालिटिक्स प्रदान करता है और तृतीय-पक्ष सॉफ्टवेयर APIS . के माध्यम से स्वचालित ट्रिम अनुकूलन
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